Julio Miguel Herrera, le vuelve a dar batería a su compañero

El piloto de la escudería Balmaceda, Julio Miguel Herrera, le vuelve a dar batería a su compañero de equipo Luis “Fito” Ramírez, al acomodarse en la segunda posición en la pasada carrera 2 Mares 500, después de una intensa lucha por conquistar el primer lugar de la Clase 1 y por siguiente el 2do mejor Overall General de la competencia.

“Una carrera bastante intensa, porque salimos atrás de “el Fito”, Luís Ramírez, y pues traíamos a bastantes y muy buenos corredores atrás de nosotros. Salió Zumaya atrás, en el carro de Coppola, que por cierto, muy buen carro, también “Franky” Morales y el “Chico” Villagómez”. Comentario que hizo Miguel Herrera al llegar a la meta simbólica ubicada en el malecón de la ciudad La Paz y agregó: “Sabíamos que deberíamos tener un paso constante, sin golpear el carro, por que la verdad… la ruta está bastante técnica y muy rápida, pues se prestaba para que en cualquier descuido hacer una tontería, pero gracias a Dios hicimos una carrera limpia, que por ahí solo tuvimos unos problemillas con el alternador, paramos unos minutos para cambiarlo, pero dentro de todo, tuvimos una carrera muy buena y muy limpia”.

Al parecer, Julio Miguel le ha agarrado aprecio al vehículo Chenowth que ya es relativamente viejo, comparado con las despampanantes máquinas que circulan en los distintos campeonatos, ya que su construcción data desde hace más de 19 años, llevando en su estructura el recuerdo de una victoria de Baja 1000, con meta en esta misma ciudad y en manos de una de las leyendas del off road, como Bob Gordon, a lo que Julio Miguel agregó: “Pues la verdad, es que es un carro que tiene como unos veinte años, pero todavía sigue dando pelea y la verdad es que tiene muy buen manejo, muy diferente a los Clase 1 que hay ahorita, que al compararlo con los carros nuevos no hay un punto de comparación, son muy diferentes los carros, éste es muy rápido, muy versátil en la parte de manejo, pero por ejemplo: el Avenger lo que es la suspensión, le trabaja mucho mejor que éste. Yo creo que el Chenowth es mucho más demandante en cuanto a lo físico del piloto”.

La vida útil que pudiera tener el Chenowth, dependerá en gran parte del ánimo de quien lo maneje. Miguel Herrera comentó sobre sus planes del carro “ex Bob Gordon” y dijo: “La verdad que el carro me gusta mucho. Gracias a Dios nos ha dado muy buenos resultados, aguantó la Dos Mares y regresando lo revisamos para correr el siguiente fin de semana la de Pueblo Mágico y esperamos que también aguante”.

El medir fuerzas con un corredor de mayor experiencia como Luís Ramírez, implica un trabajo duro y más aún, cuando las condiciones mecánicas de los carros de competencia marcan sus diferencias. “Para nosotros el correr juntos nos exige más, porque él (Fito Ramírez) al igual que yo, no nos gusta correr por correr o al “ahí se va”, así que yo sabía que él iba a correr con todo y yo también me preparé para correr igual. Recorrí la ruta 3 veces, me ayudó mucho el correr sin polvo. Nunca vi el polvo del “Fito” tan cerca, solo me tocó el polvo de un trophy y de Coppola cuando me alcanzó en el km 192, me tocó ver polvo cuando lo volví a pasar, pero prácticamente y gracias a Dios tuve una carrera sin polvo, pero al “Fito” nunca tuve el polvo tan cerca como para correr en un hándicap y pues a la larga me benefició, por que nunca tuve que ir peleando en esas condiciones”.

La actividad deportiva continúa a su máxima expresión, teniendo en puerta la carrera de Pueblo Mágico, del Serial PRO-BAJA, e inmediatamente después se presenta la Baja 500 de SCORE International, en Ensenada Baja California. Para Julio Miguel, éstas dos carreras están en sus planes de participación a lo que comentó: “Los planes… preparar el carro para el próximo fin de semana, para correr la Pueblo Mágico y dos semanas después sigue la Baja 500, y ahí tendría que salir una semana antes para empezar a recorrer. Van a ser 3 semanas intensas, de puras carreras y la verdad que si es cansado. Habrá quienes digan que este trabajo es sencillo, el correr arriba de un carro, pero la verdad que es muy cansado, es como cualquier deporte, que debe haber dedicación, tiene que haber constancia, tienes que estar bien físicamente sino no podrás aguantar el ritmo. Si es muy bonito y muy emocionante, pero igualmente requiere de mucho sacrificio físico y económico también”.

Constancia, disciplina y un buen equipo, son los consejos que al final de la entrevista dejó Julio Miguel para aquellos que deseen incursionar en éste apasionante deporte. “Para los que vayan empezando en este deporte, primero que nada, deben ser corredores limpios y no confundir la rivalidad dentro de la carrera con la amistad que pudiera haber afuera. La rivalidad es buena, mientras que sea sana. Tengo varios amigos corriendo, dentro de la pista somos rivales en el buen sentido de la palabra y, ya afuera es otro boleto. También si quieren buenos resultados, deben de ser muy disciplinados y por último, es muy importante que se hagan de un buen equipo, es primordial, la verdad que nosotros no estuviéramos aquí si no fuera por el equipo. Ahorita la “palomilla” todavía anda metida en la brecha pegándole a la 16”.

Fueron las palabras del corredor a quien esperamos ver en acción en la carrera Pueblo Mágico en el fin de semana del 23 al 24 de Mayo, con una ruta de San José del Cabo, con meta en la ciudad de La Paz.

Allá nos vemos y felicidades a la escudería Balmaceda.

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